阿特兹配置变速箱
--
这代阿特兹都支撑了快10年了，有点老了 阿特兹动力匹配更好，开着很轻松惬意 新508L没开过，老508的底盘挺有有高级感，但动力匹配差点意思，响应慢
马自达的6at是我开过最牛批的，太聪明了这个变速箱
其实马自达的变速箱发动机匹配一直做的很好，只不过这一代创驰蓝天技术让大家见识到了。老马六的5at也是动力随踩随有，一脚油门下去，立马降到2档，基本上踩的同时车嗖一下就出去了，一点不拖沓
这两款都可以，看你能接受阿特兹的异响还是标致的售后点少的问题
我选阿特兹
阿特兹太多，来量508吧
阿特兹异响解决还是不错的车，508也是好车，
508L外观耐看
烧机油这个事，涡轮的都会烧机油，法系的起码十万公里之内不会严重，平常做好保养，驾驶感受还是508好。
娘一点买阿特兹，man一点买508
24岁 尊崇白
收到
第一次在A车友圈推荐B车的多的，看来阿特兹的产品力真的不行啊
508圈里推荐阿特兹的挺多的啊，因为考虑阿特兹和508的，都会问保养维修方不方便，所以很多508车主就会说有标雪店就508，没标雪店就阿特兹（必须2.5，2.0的没意思）。 你说的昂克赛拉看不起508是不是写错了？是说408哈？
马自达得2.5阿特兹才够味儿，昂克赛拉还体现不出多少马自达的发动机变速箱和底盘调教风格和水平。 昂克赛拉在同级别中是中上水平，但和标雪福特雪佛兰并没有什么很大优势。
这代阿特兹都支撑了快10年了，有点老了
阿特兹动力匹配更好，开着很轻松惬意
新508L没开过，老508的底盘挺有有高级感，但动力匹配差点意思，响应慢
马自达的6at是我开过最牛批的，太聪明了这个变速箱
其实马自达的变速箱发动机匹配一直做的很好，只不过这一代创驰蓝天技术让大家见识到了。老马六的5at也是动力随踩随有，一脚油门下去，立马降到2档，基本上踩的同时车嗖一下就出去了，一点不拖沓
这两款都可以，看你能接受阿特兹的异响还是标致的售后点少的问题
我选阿特兹
阿特兹太多，来量508吧
阿特兹异响解决还是不错的车，508也是好车，
508L外观耐看
烧机油这个事，涡轮的都会烧机油，法系的起码十万公里之内不会严重，平常做好保养，驾驶感受还是508好。
娘一点买阿特兹，man一点买508
24岁 尊崇白
收到
第一次在A车友圈推荐B车的多的，看来阿特兹的产品力真的不行啊
508圈里推荐阿特兹的挺多的啊，因为考虑阿特兹和508的，都会问保养维修方不方便，所以很多508车主就会说有标雪店就508，没标雪店就阿特兹（必须2.5，2.0的没意思）。
你说的昂克赛拉看不起508是不是写错了？是说408哈？
马自达得2.5阿特兹才够味儿，昂克赛拉还体现不出多少马自达的发动机变速箱和底盘调教风格和水平。
昂克赛拉在同级别中是中上水平，但和标雪福特雪佛兰并没有什么很大优势。